ENAIRE, gestor de la navegación aérea en España, redujo significativamente la burocracia necesaria para la operación de vuelos coordinados de drones en España.
Un cambio legislativo ha agilizado de manera significativa los vuelos de drones sujetos a coordinación previa en España. ENAIRE registró en 2025 7.570 operaciones de drones bajo esta exigencia, lo que supone un descenso del 20,89% respecto a las 9.569 operaciones requeridas de este tipo de tramitación que tuvieron lugar en 2024.
Estas cifras han sido posibles gracia al cambio normativo que introdujo el Real Decreto 517/2024 -publicado a mediados del año 2024- introduciendo un marco operativo más flexible para los usuarios, al permitir realizar vuelos en determinadas zonas geográficas, sin necesidad de coordinación previa con ENAIRE siempre que se cumplan una serie de condiciones que garantizan la seguridad de la actividad.
Los cambios introducidos por el Real Decreto El Real Decreto 517/2024 incluyeron la definición de nuevas “zonas generales UAS” alrededor de aeropuertos y espacios aéreos controlados. Según el tipo de operación (altura y distancia respecto al aeropuerto), los vuelos deben ser coordinados con ENAIRE o con el gestor aeroportuario. Este marco normativo ha sido clave tanto para la disminución del número de coordinaciones como para reforzar la seguridad operativa. 
Además, ENAIRE está presente en todos los aeropuertos de la red de Aena como proveedor de servicios de Comunicaciones, Navegación y Vigilancia (CNS) y presta servicios de control de tránsito aéreo en 21 aeropuertos, lo que determina la necesidad de coordinación en función de la región.
Desde ENAIRE explican que: «»El nuevo marco legal más ágil y los acuerdos entre operadores de drones y ENAIRE están contribuyendo a impulsar un sector que no ha dejado de crecer en España. De hecho, según los últimos datos publicados por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA)El enlace se abre en una nueva ventana, nuestro país ha alcanzado en 2025 un nuevo hito en el desarrollo del sector de los sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS), tras cerrar 2025 con 150.332 operadores inscritos, lo que supone un incremento del 26% respecto al año anterior.«
Evolución por comunidades autónomas
La siguiente table recoge los datos por comunidades donde han disminuido los vuelos con necesidad de coordinación previa.
| Comunidad | 2024 | 2025 | Variación 2025/2024 |
| Andalucía | 882 | 799 | -9,41% |
| Aragón | 35 | 22 | -37,14% |
| Asturias | 229 | 137 | -40,17% |
| Cantabria | 292 | 237 | -18,84% |
| Castilla y León | 64 | 36 | -43,75% |
| Castilla-La Mancha | 42 | 15 | -64,29% |
| Cataluña | 2.625 | 1.905 | -27,43% |
| Comunidad Valenciana | 631 | 551 | -12,68% |
| Extremadura | 11 | 6 | -45,45% |
| Galicia | 210 | 144 | -31,43% |
| Baleares | 280 | 278 | -0,71% |
| Canarias | 1.227 | 785 | -36,02% |
| La Rioja | 96 | 95 | -1,04% |
| Madrid | 1.711 | 1.525 | -10,87% |
| Melilla | 66 | 36 | -45,45% |
| Murcia | 8 | 12 | 50,00% |
| Navarra | 191 | 223 | 16,75% |
| País Vasco | 969 | 764 | -21,16% |
