Boeing anuncia ventas de 56 aviones en firme en el primer día de Farnborough frente a ninguna de Airbus.
El salón de Farnborough 2024 ha abierto sus puertas en la cuna de la aviación británica, y el primer día, en uno de los dos capítulos más importantes, al menos de cara al público, de cualquier salón, las ventas y el lanzamiento de nuevos modelos, Boeing ha sido el dominador: Las ventas.
Lo cierto es que Boeing había anunciado un salón “tranquilo”, de hecho no ha traído ninguno de sus aviones comerciales, apostando por priorizar la seguridad en las factorías y la calidad.
Sin embargo, el primer día no se puede decir que haya sido tranquilo. 
Primero anunció la venta de cuatro B-777F a la aerolínea estadounidense National, aviones que servirán para crecer.
Después fue la surcoreana Korean Air con 40 aviones en firme y 10 opciones. Los 40 aviones en firme son 20 B-787-10 y 20 B-777-9. Las 10 opciones son para el B-787-10. Ambas versiones son nuevas para Korean Air, que ya cuenta con las variantes 8 y 9 del B-787, y de las 200, 300 y F del B-777. Este pedido no está cerrado todavía desde el punto de vista legal
Luxair (Luxemburgo) ha sumado dos Boeing 737-10, y dos opciones, a su listado del B-737 MAX pendientes de entrega.
Y Japan Air Lines (Japón) fue la cuarta aerolínea del día en firmar con Boeing, en este caso por 10 B-787-9 con opciones por otros tantos.
Airbus, por su parte se limitó a anunciar un acuerdo de intenciones con Druk Air (Nepal) por 3 A320neo y 2 A321XLR. La entrega de estos aviones dará comienzo en 2030 y permitirían a la aerolínea volar a Europa.
