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Aernnova entrega las semialas del programa Blade de Clean Sky

Dentro del programa Clean Sky se van a probar unas alas de flujo laminar que reducirán el consumo de combustible fabricadas por la empresa española Aernnova.
Las dos semialas al inicio de la producción junto a representantes del programa en una reunión de estos en Barentevilla. Las dos semialas al inicio de la producción junto a representantes del programa en una reunión de estos en Barentevilla.
Las dos semialas al inicio de la producción junto a representantes del programa en una reunión de estos en Barentevilla.

Aernnova ha completado la entrega de un juego de semialas que se probarán en un A340 dentro del programa Clean Sky con el fin de reducir el consumo de combustible.

Imagen Catia del A340-300 con las semialas de flujo laminar.
Imagen Catia del A340-300 con las semialas de flujo laminar.

La empresa española Aernnova ha completado la producción de unas semialas que se instalarán en el prototipo del Airbus A340-300 dentro del programa Clean Sky de la Unión Europea y con las que se espera reducir la resistencia aerodinámica en hasta un 5 por ciento , con la consiguiente reducción del consumo de combustible.

Detalle de una de las semialas del programa Blade.
Detalle de una de las semialas del programa Blade.

Cada semiala es diferente para probar dos posibilidades, y cada una se instalará sustituyendo la sección extrerior, a partir de los motores externos, del ala del avión. Se trata de unas alas de perfil laminar que, originalmente debían hacerse probado entre 2014 y 2015.

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Las dos semialas al inicio de la producción junto a representantes del programa en una reunión de estos en Barentevilla.
Las dos semialas al inicio de la producción junto a representantes del programa en una reunión de estos en Barentevilla.

Aernnova se ha encargado del diseño de una parte importante de las nuevas semialas así como de su integración, lo que ha efectuado en sus instalaciones de Barentevilla (Álava).

Despiece de la nueva semiala. Aernnova es responsable del diseño del carenado que la une al resto del ala (en amarillo a la izquierda); y del cajón alasr y la cubierta inferior, piezas que además ha construido, También ha fabricado la estructura trasera que rodea a los alerones.
Despiece de la nueva semiala. Aernnova es responsable del diseño del carenado que la une al resto del ala (en amarillo a la izquierda); y del cajón alasr y la cubierta inferior, piezas que además ha construido, También ha fabricado la estructura trasera que rodea a los alerones.
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