Un A350-900 para 25 pasajeros, capaz de volar a 20.000 km (22 horas de vuelo) sin escalas, es el nuevo producto de Airbus.
22 horas en el aire, en las que el Airbus ACJ350-900 podría recorrer 20.000 km con 25 pasajeros a bordo, es la oferta de Airbus con la versión corporativa del A350 que acaba de lanzar.
Una autonomía que prácticamente permitiría volar sin escalas de Madrid Barajas (latitud: 40°29’37″N, longitud 3°34’00″W) a Porangahau (Nueva Zelanda) (latitud: 40°16’51″S, longitud 176°39’09″E), el aeropuerto más lejano al madrileño, a 20.005 km. El mayor problema real sería que el aeropuerto neozelandés sólo cuenta con una pista de hierba de 743 x 34 metros. 
Para ofrecer la versión corporativa del A350, sin embargo, el mayor reto al que se ha tenido que enfrentar Airbus ha sido el anclaje de los elementos de la cabina de pasaje a la estructura del fuselaje.
Según explican desde Airbus, en un fuselaje metálico, no suele haber problema para taladrar un agujero donde anclar los elementos. En un fuselaje de fibra de carbono como el del A350 no es tan sencillo, dado que cada pieza está formada por diferentes capas de fibras, orientadas en distintas direcciones para lograr la máxima resistencia con el mínimo peso. Por ello, Airbus pre equipará a los ACJ350 con cientos de puntos de anclaje para los paneles de pared y techo, y por tanto simplificar los trabajos de instalación.
