Los dos superjumbos: el auténtico Jumbo, el Boeing 747, y el Airbus A380 siguen sin levantar cabeza. En enero ambos competidores han visto como sus carteras de pedidos se reducían aún más.
Airbus y Boeing han publicado sus cifras mensuales de ventas y cancelaciones. Airbus ha sumado la venta de cuatro aviones: un A320 para Viva Aerobus de México y tres A350-900 para Air France.
Boeing por su parte, ha anunciado, hasta el 24 de enero, la venta de once aviones: 8 B-737 (6 de ellos MAX y uno un BBJ), un B-777 y dos B-787 (a Arik Air).Los nombres de los compradores de los B-737 y B-777 no se han anunciado. 
Hasta aquí las buenas noticias, ya que tanto el A380 como el B-747 han visto disminuir sus carteras de pedidos en dos aviones cada uno de ellos.
En el caso de Airbus las dos cancelaciones han sido las de los dos ejemplares que Air France tenía pendientes de recibir, habiendo cambiado estos dos aviones por los referidos tres A350. Air France ya había anunciado hace meses su intención de cancelar estos dos A380 pero ha sido ahora cuando dicha cancelación ya es oficial y legal.
En el caso de Boeing, aunque no es oficial todavía, todo parece indicar que la aerolínea nigeriana Arik Air ha realizado una operación como la de Air France, cambiando su pedido de dos B-747-8I por dos B-787.
Con estas operaciones, Airbus cuenta con 317 pedidos en firme de A380 de los que ha entregado 207 y Boeing tiene 136 pedidos de B-747-8, de los que han entregado 110 (41 B-747-8I y 69 B-747-8F), y restan por entregarse 25 (7 B-747-8I y 19 B-747-8F).
