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Mitsubishi éxitos y problemas con el MRJ

Nuevos pedidos y el primer avión de cliente suman optimismo al programa MRJ.

Nuevos pedidos y el primer avión de cliente suman optimismo al programa MRJ.

Traslado del quinto MRJ en la factoría de Mitsubishi en Nagoya.
Traslado del quinto MRJ en la factoría de Mitsubishi en Nagoya.

El final del mes de agosto ha significado para Mitsubishi la firma del contrato definitivo de venta de 10 MRJ-90 en firme y otras tantas opciones con la empresa estadounidense de leasing aeronáutico Aerolease Aviation, lo que eleva a 233 aviones MRJ vendidos en firme más 170 opciones y 24 derechos de compra los firmados hasta este momento.

Poco antes de esta firma, el quinto ejemplar del MRJ-90, luciendo los colores del que será primer usuario del modelo, All Nippon Airways, abandonó el hangar de montaje para iniciar sus pruebas de ingeniería y funcionales previas a su primer vuelo.

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Sin embargo, estas buenas noticias se vieron empañadas cuando el primer ejemplar de pruebas tuvo que abortar dos intentos de volar a Estados Unidos por un problema en el aire acondicionado.

El día 27, poco después de despegar en el vuelo de traslado a Mosses Lake, desde cuyo aeropuerto seguirán los vuelos de prueba, se detectó un fallo en uno de los sensores de control del sistema de aire acondicionado, decidiendo la tripulación regresar a Nagoya por precaución.

Al día siguiente se intentó realizar el vuelo con el mismo resultado.

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