La próxima semana Airbus hará públicas sus cifras del año 2015, sin embargo, parece claro que ha perdido con Boeing en entregas y ha ganado en pedidos.
Airbus había entregado hasta el 30 de noviembre de 2015, la última cifra que ha facilitado, 556 aviones, y habría cerrado el año con unas 629 entregas según la agencia Bloomberg, y 611 según las cuentas de los spotters de Hamburgo.
Estas entregas incluirían 1 ACJ318; 24 A319; unos 270 A320 y 180 A321; 99 A330 de todas las versiones (27 A330-200, 57 A330-300 y 2 A330F a 30 de noviembre), 14 A350 y 27 A380. 
La mala noticia para Airbus ha sido que no ha podido iniciar las entregas del A320neo como tenía previsto, después de que Qatar Airways y Lufthansa se negasen a aceptar sus primeros aviones por un problema en los motores.
Por lo que a pedidos se refiere, hasta el 30 de noviembre esos sumaban los 1.079 brutos con 72 cancelaciones para un total neto de 1.007. Un aspecto que hay que señalar de las cancelaciones de Airbus es que 45 de ellas son cambios de pedidos de aviones de la familia actual del A320 a los A320neo que Airbus contabiliza como una cancelación y un nuevo pedido. Concretamente han sido 9 A320 de Air Asia; uno de Lufthansa; 2 de Tigerair, 4 de Croatia Airlines, 9 de Lionair y 10 de Wizz Air y 10 A321 de Philippine Airlines los cambiados de una versión a otra.
