Tras meses de negociaciones, Airbus y Bombardier han anunciado un acuerdo por el que el fabricante europeo controlará el 50,01 por ciento del program CSeries.
Hace ya más de un año que Tom Enders y Fabrice Bregier reconocían que Airbus y Bombardier estaban negociando el futuro del programa CSeries.
Ahora, después de que aviones como el CSeries “matase” al Airbus A318, ambas compañías han cerrado un acuerdo por el que Airbus pasa a ser el socio mayoritario del programa CSeries. 
Así, Airbus, una vez las autoridades pertinentes hayan dado su visto bueno a la operación, pasará a tener el 50,01 por ciento de las acciones de este programa de avión comercial de entre 100 y 130 plazas. A cambio de esta participación, Airbus se encargará de la gestión de compras y de las ventas y marketing de la famlia CSeries. Desde Airbus señalan que integrando al CSeries en la cadena de suministro de Airbus se lograrán importantes ahorros en este programa.
Bombardier mantedrá una participación del 31 por ciento e Investissement Qebec, agencia del gobierno de esta provincial que invirtió en el porgrama para garantizar el futuro del mismo, tendrá el 19 por ciento. Se espera que el acuerdo pueda cerrarse en la primera mitad de 2018.
El montaje del CSeries, asi como la direccion del mismo, se mantendrá en la factoría de Bombardier en Quebec, que será ampliada, pero tamién se montará en el futuro en las instalaciones de Airbus en Mobile (Alabama, EE.UU.), donde ya hay establecida una línea de montaje de aviones de la familia A320.
Con este acuerdo, Airbus se centrará en el mercado de los aviones de mas de 150 plazas, mientras que el segmento inferior lo cubrirá ofertando el CSeries. Según las estimaciones de Airbus los aaviones de un pasillo representan el 70 por ciento de las ventas estimadas de aviones para los próximos 20 años.
Tom Endres, consejero delegado de Airbus ha señalado: “Es una situación ganadora para todos. El CSeries, con su diseño de vanguardia y gran economía, encaja perfectamente con nuestra familia de aviones de pasillo único existente y amplía rápidamente nuestra oferta de productos en un sector del mercado de rápido crecimiento. No tengo dudas de que nuestra asociación con Bombardier aumentará enormemente las ventas y el valor de este programa“.
Desde el gobierno de la provincia de Quebec también han celebrado el acuerdo ya que garantiza el futuro de los 2.000 trabajadores de Bombardier involucrados en el Cseries en la planta de montaje final en el aeropuerto Mirabel de la ciudad de Quebec: «La llegada de Airbus como socio estratégico garantiza la sostenibilidad del programa CSeries, además de consolidar todas las demás actividades de Bombardier Aerospace. Al combinar el avión más innovador y de alto rendimiento en el mundo desarrollado por Bombardier con el acceso al mercado de Airbus, estamos creando una nueva dinámica en un segmento de mercado muy prometedor. No solo preservamos nuestros logros, sino que aseguramos el crecimiento de las CSeries y los trabajos relacionados, además de asegurar la inversión de los quebequenses“ ha declarado Dominique Anglade, vice primer ministro y ministro de Economía, Ciencia e Innovación de Quebec. También ha señalado que después de que el mercado estadounidense se haya cerrado de hecho para el CSeries con la popuesta de imponer una tasa de importación del 300 por ciento por parte del gobierno de ese país, el acuerdo con Airbus es la mejor forma de garantizar el futuro.
Mientras desde Unifor, el principal sindicato canadiense han recibido el acuerdo con sentimientos mixtos, celebrando el futuro de los trabajadores canadienses, pero lamentando que el control haya quedado en manos de Airbus.
El acuerdo firmado supone que ninguna de las partes desembolsará dinero alguno. Bombardier seguirá financiando el programa durante el primer año hasta un máximo de 350 millones de dólares estadounidenses, y en el segundo y tercer año por no mas de otros 350 millones entre ambos. Si hiciese falta financiar más el programa serían los accionistas con acciones de Calse A quienes tendrían que aportar los fondos necesarios. Airbus tendrá la opción para comprar dentro de 7,5 años la participación de Bombardier en the C Series Aircraft Limited Partnership, la Sociedad creada entre esta y el Gobierno de Quebec para el programa.
Airbus además podrá adquirir hasta 100 millones de acciones clase B de Bombardier a 2,29 dólares canadienses cada una, representando el 5 por ciento del capital de la Sociedad.
Bombardier lleva vendidos 360 aviones CSeries de los que ha entregado ya una veintena. Estos aviones han transportado ya más de 1,5 millones de pasajeros en unas 100 rutas y 16.000 vuelos.
