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Airbus DS patenta un avión hipersónico

Airbus Defense and Space patentó en 2010 un avión hipersónico con tres tipos de motores capaz de volar a 4,5 veces la velocidad del sonido.

Esta semana saltaba la noticia: los buscadores de patentes habían encontrado que Aibus había solicitado una para un avión hipersónico capaz de volar de Londres a Nueva York en una hora en el año 2010.

Un avión hipersónico con cinco motores de tres tipos diferentes y un diseño que poco se parece al que conocemos de los aviones supersónicos e hipersónicos es la propuesta de Airbus Defense and Space mediante una patente dentro de su programa ZHEST (siglas en inglés de avión hipersónico de cero emisiones).

El nuevo avión, que podría volar de Londres a Nueva York en una hora o de Tokyo Los Ángeles en tres.

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En Airbus Defense and Space denominan al ala de su avión hipersónico Gótica por su parecido con los arcos de ese estilo arquitectónico.
En Airbus Defense and Space denominan al ala de su avión hipersónico Gótica por su parecido con los arcos de ese estilo arquitectónico.

Para el despegue, que será convencional y el posterior aterrizaje, el avión usará dos reactores situados en su panza, que cuando no sean precisos se retraerán dentro de esta. Una vez en vuelo, un motor cohete situado en la parte trasera del fuselaje impulsará al avión en vertical hasta los 100.000 pies y lo acelerará más allá de la velocidad del sonido.

Al cruzar la barrera del sonido en vertical, el estampido sónico, según se explica, se extiende en horizontal por lo la energía, el ruido, que alcanza el suelo es mínimo.

Imagen de la patente solicitada por Airbus Defense and Space de un avión hipersónico.
Imagen de la patente solicitada por Airbus Defense and Space de un avión hipersónico.º

Una vez a esa altitud, el motor cohete se apagará y su salida de gases también se cerrará para mantener la aerodinámica. En ese momento comenzarán a funcionar dos ramjets situados bajo las alas que lo acelerarán en horizontal hasta 4,5 veces la velocidad del sonido. Al mismo tiempo, dos aletas horizontales en los extremos de las alas girarán 90 grados hasta quedar en vertical para mejorar la estabilidad. Todos los motores además usarían hidrógeno como combustible.

Corte tranversal de la cabina de pasaje del avión hipersónico de Airbus Defense and Space.
Corte tranversal de la cabina de pasaje del avión hipersónico de Airbus Defense and Space.

Según la petición de patente, este avión podría transportar a 20 pasajeros a algo más de 10.000 km.

Los fabricantes de aeronaves, como en cualquier industria, suelen patentar ideas de productos con el fin de preservar la propiedad intelectual para el futuro. De estas patentes, en la realidad sólo una parte ínfima llegan a convertirse en productos reales, aunque parte de las propuestas de muchas de ellas llegan a integrarse en otros desarrollos.

Ejemplo de patente de Boeing de un avión tipo Airbus A380 con dos motores tipo UDF.
Ejemplo de patente de Boeing de un avión tipo Airbus A380 con dos motores tipo UDF.
Ejemplo de solicitud de patente de Airbus de un avión de pasaje con ala en parasol.
Ejemplo de solicitud de patente de Airbus de un avión de pasaje con ala en parasol.
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