United Airlines ha cerrado un nuevo contrato con Airbus modificando en cantidad y modelo su pedido de A350.
El 8 de diciembre de 2009, poco antes de la fusión de United y Continental en 2010, United firmaba con Airbus una carta de intenciones, convertida en un contrato firme el 10 de marzo de 2010, para la compra de 35 A350-900 para sustituir sus Boeing 777-200ER. Las fechas previstas para la entrega eran entre 2016 y 2019.
Tres años después, el 20 de junio de 2013, la aerolínea y el fabricante anunciaban un acuerdo para cambiar los aviones de la serie 900 por otros de la serie 1000, con el inicio de las entregas previstas desde 2018. 
El pasado 19 de julio, un nuevo anuncio señalaba que, en vista de la disminución de la demanda en las rutas del Pacífico, United había acordado con Airbus retrasar la entrega de los cuatro primeros A350-1000 a una fecha posterior mientras analizaban el futuro del pedido.
Ahora, United ya ha decidido qué hacer, y ello es cambiar el pedido de 35 A350-1000 por otro por 45 A350-900. Al anunciarlo, Andrew Levy, director financiero de United ha señalado: “Durante este último año, United ha realizado una revisión completa de su estrategia a largo plazo para asegurarse de tener la más adecuada, y estuvo claro que el A350 se adecúa perfectamente a nuestras necesidades de sustitución y nuestra red. La combinación de su amplia autonomía y eficiencias convierten al A350 en un avión atractivo para United”.
