Julio ha tenido un comportamiento dispar para IAG y sus aerolíneas, con mercados con comportamientos muy diferentes.
Aunque los números globales han sido positivos, pero muy lejos del crecimiento acumulado del año, el mes de julio ha tenido para IAG un comportamiento extraño, con mercados que han mostrado cifras positivas y otros negativas. Esto, aunque normal, hacía tiempo que no se daba la situación de que de los seis mercados en que divide IAG su operación, tres mostrasen cifras positivas y tres negativas.
Por aerolíneas, en Vueling se deja notar el freno al crecimiento desmedido de años anteriores, con descenso tanto en la oferta en asientos kilómetro como en pasajeros kilómetro transportados. Para seguir con este mes loco, British Airways también tiene cifras negativas en estos indicadores. 
Además, un mes en el que los TCP de British Airways iniciaron una huelga que la aerolínea resolvió alquilando a Qatar Airways, accionista mayoritario de IAG, varios Airbus A320 con sus tripulaciones para cubrir vuelos.
IAG En julio
| Julio 2017 | Julio 2016 | Variación (%) | Acumulado 2017 | Acumulado 2016 | Variación (%) | |
| Pasajeros transportados (miles) | 10.739 | 10.645 | 0,9 | 59.545 | 57.321 | 3,9 |
| Doméstico | 2.423 | 2.307 | 5,0 | 13.828 | 12.994 | 6,4 |
| Europa | 6.069 | 6.121 | -0,8 | 31.943 | 30.996 | 3,1 |
| Norteamérica | 1.078 | 1.061 | 1,6 | 6.369 | 6.181 | 3,0 |
| Latinoamérica | 443 | 447 | -0,9 | 2.786 | 2.754 | 1,2 |
| África. Oriente Medio y S. Asia | 522 | 497 | 5,0 | 3.296 | 3.134 | 5,2 |
| Asia Pacífico | 204 | 212 | -3,8 | 1.323 | 1.262 | 4,8 |
| Pasajeros-km transportados (mill) | 24.741 | 24.571 | 0,7 | 143.898 | 138.866 | 3,6 |
| Doméstico | 1.662 | 1.587 | 4,7 | 9.558 | 8.949 | 6,8 |
| Europa | 7.387 | 7.538 | -2,0 | 37.135 | 36.247 | 2,4 |
| Norteamérica | 7.183 | 7.041 | 2,0 | 42.225 | 40.967 | 3,1 |
| Latinoamérica | 3.805 | 3.744 | 1,6 | 23.720 | 23.045 | 2,9 |
| África. Oriente Medio y S. Asia | 2.657 | 2.561 | 3,7 | 17.969 | 17.094 | 5,1 |
| Asia Pacífico | 2.047 | 2.100 | -2,5 | 13.291 | 12.564 | 5,8 |
| Asientos-km ofrecidos (mill) | 28.623 | 28.317 | 1,1 | 175.833 | 171.232 | 2,7 |
| Doméstico | 1.893 | 1.849 | 2,4 | 11.653 | 11.210 | 4,0 |
| Europa | 8.438 | 8.723 | -3,3 | 45.674 | 45.820 | -0,3 |
| Norteamérica | 8.466 | 8.116 | 4,3 | 52.042 | 49.652 | 4,8 |
| Latinoamérica | 4.388 | 4.240 | 3,5 | 28.312 | 27.728 | 2,1 |
| África. Oriente Medio y S. Asia | 3.125 | 3.044 | 2,7 | 22.488 | 21.584 | 4,2 |
| Asia Pacífico | 2.313 | 2.345 | -1,4 | 15.664 | 15.238 | 2,8 |
| Coeficiente ocupación pasaje (%) | 86,4 | 86,8 | -0,4 pts | 81,8 | 81,1 | +0,7 pts |
| Doméstico | 87,8 | 85,8 | +2,0 pts | 82,0 | 79,8 | +2,2 pts |
| Europa | 87,5 | 86,4 | +1,1 pts | 81,3 | 79,1 | +2,2 pts |
| Norteamérica | 84,8 | 86,8 | -2,0 pts | 81,1 | 82,5 | -1,4 pts |
| Latinoamérica | 86,7 | 88,3 | -1,6 pts | 83,8 | 83,1 | +0,7 pts |
| África. Oriente Medio y S. Asia | 85,0 | 84,1 | +0,9 pts | 79,9 | 79,2 | +0,7 pts |
| Asia Pacífico | 88,5 | 89,6 | -1,1 pts | 84,9 | 82,5 | +2,4 pts |
| TKT carga (mill) | 477 | 447 | 6,7 | 3.263 | 3.101 | 5,2 |
Las aerolíneas de IAG en julio
| Julio 2017 | Julio 2016 | Variación (%) | Acumulado 2017 | Acumulado 2016 | Variación (%) | |
| PKT (millones) | 2.395 | 2.163 | 10,7 | 11.981 | 10.581 | 13,2 |
| AKO (millones) | 2.710 | 2.447 | 10,7 | 14.871 | 13.106 | 13,5 |
| TKT carga (millones) | 11 | 11 | 0,0 | 88 | 73 | 20,5 |
British Airways
| Julio 2017 | Julio 2016 | Variación (%) | Acumulado 2017 | Acumulado 2016 | Variación (%) | |
| PKT (millones) | 13.604 | 13.799 | -1,4 | 84.814 | 83.693 | 1,3 |
| AKO (millones) | 15.873 | 15.962 | -0,6 | 104.578 | 103.565 | 1,0 |
| TKT carga (millones) | 369 | 343 | 7,6 | 2.567 | 2.418 | 6,2 |
| Julio 2017 | Julio 2016 | Variación (%) | Acumulado 2017 | Acumulado 2016 | Variación (%) | |
| PKT (millones) | 5.419 | 5.132 | 5,6 | 30.845 | 28.970 | 6,5 |
| AKO (millones) | 6.350 | 5.922 | 7,2 | 37.047 | 35.565 | 4,2 |
| TKT carga (millones) | 97 | 93 | 4,3 | 608 | 610 | -0,3 |
Vueling
| Julio 2017 | Julio 2016 | Variación (%) | Acumulado 2017 | Acumulado 2016 | Variación (%) | |
| PKT (millones) | 3.323 | 3.477 | -4,4 | 16.258 | 15.622 | 4,1 |
| AKO (millones) | 3.690 | 3.986 | -7,4 | 19.337 | 18.996 | 1,8 |
| TKT carga (millones) | 0 | 0 | n/a | 0 | 0 | n/a |
