Air Nostrum, la franquiciada de Iberia para los vuelos regionales, anuncia que ha cerrado un acuerdo de financiación para la incorporación de seis nuevos CRJ 1000, cuatro de ellos ya en operación desde el mes de abril, y otros dos que llegarán en próximas fechas, por un valor de 150 millones de euros
Air Nostrum, la franquicia regional de Iberia, anuncia la firma de un acuerdo de financiación con el banco inglés Investec, en colaboración con Export Development Canada, una agencia gubernamental del país norteamericano que tiene como misión, precisamente, ayudar a la exportación de productos canadienses dando financiación a los posibles clientes. El acuerdo se firma por un importe de 150 millones de dólares, por un plazo de devolución de 10 años, que cubre la incorporación de cuatro nuevos CRJ1000, que llegaron a la aerolínea entre los meses de marzo y mayo, y prevé la posibilidad de incorporar dos aeronaves más del mismo modelo en los próximos meses.
Air Nostrum anunció en mayo, cuando presentó sus resultados anuales, un ambicioso proyecto de renovación de flota, por un valor total de 800 millones de euros, que prevé la incorporación entre 2016 y 2018 de veinte reactores CRJ 1000, de 100 plazas, que irán sustituyendo paulatinamente a los CRJ 900, de 90 plazas, con lo que la compañía consigue un aumento del módulo medio y así, según explica Air Nostrum en un comunicado:» una mejora de la competitividad con una mayor reducción del coste por asiento. En cinco años el módulo medio de la compañía habrá pasado de 75 a 88 plazas, siguiendo una estrategia iniciada en plena crisis y que ahora también han iniciado la mayor parte de las grandes regionales del mundo.» 
Además, con la entrada en servicio de los nuevos Bombardier CRJ 1000, la franquiciada regional de Iberia sube puestos en el ránking de modernidad de flota, y a finales de este año, explican desde Air Nostrum, la edad media de sus aviones será de 7,9 años, una disminución del 7% en la antigüedad de la flota, que se convertirá en 6,6 años en el año 2018, y hará de Air Nostrum la aerolínea regional europea de su tamaño con la flota más joven.
La aerolínea cerró el ejercicio de 2015 con un beneficio de 11,3 millones de euros, lo que supone triplicar lo obtenido el año anterior y consolidar la solvencia de la compañía tras la reestructuración llevada a cabo en los años anteriores.
