La Administración Nacional de Aviación Civil de Argentina ha condedido a Norwegian 153 de las 156 rutas que había solicitado, incluidas cinco a España.
Norwegian volará de Buenos Aires a Barcelona, Madrid y Málaga y desde Córdoba a Barcelona y Madrid, de acuerdo a la autorización que acaba de recibir de la Administración Nacional de Aviación Civil de Argentina.
Esta autorización cubre la práctica totalidad de rutas que solicitó la aerolínea por medio de su nueva filial Norwegian Air Argentina, que será quien las opere. 73 de las rutas concedidas son nacionales y 80 a destinos de América, Europa, África y Oceanía. 
Norwegian Air Argentina ha recibido la autorización para volar en las rutas durante 15 años, y su intención es comenzar con seis Boeing 737 en 2018, crecer a 11 un año después del inicio de operaciones, y a entre 2023 y 2025 haber alcanzado una flota de 50 aviones de corto radio y 20 de largo. Los primeros B-787 para el largo radio llegarían dos años después del inicio de las operaciones nacionales.
En concreto son 34 rutas nacionales desde Buenos Aires; 17 desde Córdoba; 6 desde Mendoza; 3 desde Rosario; 5 desde Salta; y 10 desde otras ciudades. De todas estas no se le han concedido tres rutas desde Córdoba (a San Carlos de Bariloche, El Calafate y Rosario).
Las 80 internacionales son 63 desde Buenos Aires; 13 desde Córdoba; 3 desde Mendoza; y 1 desde Rosario.
En la vista para la concesión de las rutas, básicamente las únicas objeciones a la concesión vinieron de Aerolíneas Argentinas, Austral, y en cierta medida de la Asociación Argentina de Aeronavegantes y de la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas.
