Una mala programación de las vacaciones de sus pilotos ha obligado a Ryanair a cambiar su programación de vuelos hasta noviembre, cancelando unos 50 vuelos diarios. No es la primera.
Ryanair lo ha reconocido. Su departamento de programación de tripulaciones ha cometido un gravísimo error con las vacaciones en septiembre y octubre de sus pilotos, al tratar de concentrarlas en nueve meses para tener los meses de junio, julio y agosto a todos disponibles. Vamos, que han dado vacaciones a demasiados pilotos en estos dos meses. Y como consecuencia de ello se ha visto a reprogramar sus vuelos, cancelando el 2 por ciento de ellos repartidos entre las diferentes bases de la compañía, y primando cancelaciones en rutas con varios vuelos al día. Las cancelaciones ocurrirán entre el 21 de septiembre y el 31 de octubre
Al anunciar estas medidas, Michael O’Leary, consejero delegado de Ryanair, ha señalado: “Transmitimos nuestras más sinceras disculpas a los clientes que verán alterados sus viajes, y les aseguramos que hemos hecho todo lo posible para reubicar a la mayoría en vuelos alternativos ese mismo día o al día siguiente”. También ha indicado que se contactará vía e-mail con los pasajeros afectados por las cancelaciones para ofrecerles vuelos alternativos o reembolsos completos para aquellos que no quieran o puedan cambiar sus planes de viaje, así como los detalles de los derechos de compensación EU261. 
En España el Ministerio de Fomento ha solicitado a la compañía información detallada sobre sus planes en la programación de vuelos con origen o destino España, anunciando la apertura de un expediente informativo para verificar el estricto cumplimiento de los derechos de los pasajeros. Asimismo el Ministerio, a través de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, ha publicado en su página web una nota divulgativa informando de sus derechos a todos los pasajeros de Ryanair que se vean afectados por las cancelaciones de la compañía en nuestro país.
Estas cancelaciones, que Ryanair cifra en menos de 50 de sus 2.500 vuelos al día supondrán además que la aerolínea parará 10 de sus Boeing 737-800, entre ellos uno de los 12 que tiene en Barcelona y uno de los 13 de Madrid.
Ryanair ha publicado en su web el listado de los vuelos cancelados cada día, aunque esta lista puede tener variaciones.
NO ES LA PRIMERA
La realidad es que Ryanair no es la primera aerolínea que se enfrenta a un problema de falta de pilotos por un motivo u otro. En España, sin duda el caso más famoso fue el de Vueling, caso que se combinó además con una falta de aviones para cubrir todos los vuelos programados. Pero antes, Iberia y Spanair también tuvieron que capear el problema en el pasado. Iberia varios años ha tenido que cancelar vuelos en el último trimestre del año después de que muchos de sus pilotos completasen sus cupos legales de horas de vuelo anuales, y Spanair solía recurrir a solicitar de manera repetitiva a la Dirección General de Aviación Civil, el permiso extraordinario para que sus pilotos sobrepasasen ese límite máximo.
Fuera de España, podemos citar el caso de Virgin Express (después fusionada con SN Brussels Airlines para formar la actual Brussels Airlines), que igualmente tuvo el mismo problema de falta de pilotos teniendo que recurrir al alquiler de aviones con tripulación para cumplir su programación de vuelos.
