El consejo de dirección de IAG ha decidido que los dos últimos A380 de British Airways sean entregados a Iberia para los nuevos vuelos a China por falta de slots en Londres.
La última reunión del año del consejo de dirección de IAG ha tomado la decisión, que ante la falta de nuevos slots en el aeropuerto de Londres Heathrow, Iberia opere su nueva ruta a Beijing con el avión más grande del grupo: el Airbus A380.
Así, los dos ejemplares del modelo que restan por entregarse a British Airways serán “desviados” a Iberia, y se potenciarán las conexiones europeas a Madrid para alimentar las cuatro frecuencias semanales de Madrid a Beijing que permite la autorización concedida a Iberia. 
El primero de ellos, el número de serie 194, tenía asignada la matrícula británica G-XLEK y ya está en pruebas en Finkenwerder. Este avión, según hemos podido saber, a su entrega será trasladado a Manchester para ser pintado con los colores de Iberia antes de entrar en servicio a finales de marzo. Este avión se entregará con los asientos de British Airways pero con la previsión de cambiar estos por los usados por Iberia hacia el verano de 2016 cuando el fabricante puede entregarlos.
Por el momento no se ha indicado que otros vuelos podrían hacer los A380 de Iberia. Air China, que opera en la ruta, tiene programados sus vuelos con 12:50 horas de duración para el Beijing Madrid y 11:35 para el Madrid Beijing, lo que supone, con escalas, un tiempo de la rotación de más de 28 horas.
En ESTE ENLACE se puede descargar la presentación de IAG de la nueva ruta Madrid Beijing.
