Iberia creció en agosto un 20,6 por ciento en pasajeros kilómetro transportados mientras que Vueling lidera el crecimiento acumulado anual con casi un 16 por ciento.
Agosto ha sido un mes “movido” para IAG. Los accionistas de Aer Lingus aceptaron la oferta de compra de IAG y Willie Walsh fue nombrado consejero no ejecutivo de Aer Lingus (compañía en la que comenzó como piloto) tras la renuncia de los miembros del Consejo de Administración de Aer Lingus, a excepción de su consejero delegado, Stephen Kavanagh, y del director financiero, Bernard Bot. También se firmó la compra de nuevos aviones de Airbus para Iberia y las demás aerolíneas del grupo.
Operativamente, Iberia, con más de un 20 por ciento de incremento en sus pasajeros kilómetro transportados lideró el crecimiento de IAG.
IAG en agosto de 2015
Agosto |
Acumulado |
||||||||
| 2015 | 2014 | Variación (%) | 2015 | 2014 | Variación (%) | ||||
| Pasajeros transportados (miles) | 9.114 | 8.106 | 12,4 | 56.581 | 51.427 | 10,0 | |||
| Doméstico (Reino Unido, España e Italia) | 2.171 | 2.029 | 7,0 | 14.091 | 13.134 | 7,3 | |||
| Europa | 4.884 | 4.113 | 18,7 | 28.256 | 24.533 | 15,2 | |||
| Norteamérica | 888 | 894 | -0,7 | 6.118 | 6.060 | 1,0 | |||
| Latinoamérica | 425 | 361 | 17,7 | 3.085 | 2.748 | 12,3 | |||
| África, Oriente Medio y Sureste Asia | 553 | 534 | 3,6 | 3.707 | 3.753 | -1,2 | |||
| Asia Pacífico | 193 | 175 | 10,3 | 1.324 | 1.199 | 10,4 | |||
| Pasajeros-km transportados (mill) | 21.770 | 20.053 | 8,6 | 143.875 | 134.786 | 6,7 | |||
| Doméstico (Reino Unido, España e Italia) | 1.532 | 1.381 | 10,9 | 9.448 | 8.748 | 8,0 | |||
| Europa | 6.065 | 5.101 | 18,9 | 33.719 | 29.245 | 15,3 | |||
| Norteamérica | 5.993 | 5.988 | 0,1% | 41.358 | 40.762 | 1,5% | |||
| Latinoamérica | 3.523 | 3.048 | 15,6% | 26.009 | 23.344 | 11,4% | |||
| África, Oriente Medio y Sureste Asia | 2.742 | 2.812 | -2,5% | 20.220 | 20.833 | -2,9% | |||
| Asia Pacífico | 1.915 | 1.723 | 11,1% | 13.121 | 11.854 | 10,7% | |||
| Asientos-km ofrecidos (mill) | 25.129 | 23.676 | 6,1% | 177.137 | 168.053 | 5,4% | |||
| Doméstico (Reino Unido, España e Italia) | 1.842 | 1.706 | 8,0% | 12.209 | 11.383 | 7,3% | |||
| Europa | 7.108 | 6.090 | 16,7% | 42.707 | 37.478 | 14,0% | |||
| Norteamérica | 6.700 | 6.844 | -2,1% | 49.580 | 49.422 | 0,3% | |||
| Latinoamérica | 4.107 | 3.768 | 9,0% | 31.171 | 28.631 | 8,9% | |||
| África, Oriente Medio y Sureste Asia | 3.242 | 3.332 | -2,7% | 25.809 | 26.660 | -3,2% | |||
| Asia Pacífico | 2.130 | 1.936 | 10,0% | 15.661 | 14.479 | 8,2% | |||
| Coeficiente ocupación pasaje (%) | 86,6 | 84,7 | +1,9 pts | 81,2 | 80,2 | +1,0 pts | |||
| Doméstico (Reino Unido, España e Italia) | 83,2 | 80,9 | +2,3 pts | 77,4 | 76,9 | +0,5 pts | |||
| Europa | 85,3 | 83,8 | +1,5 pts | 79,0 | 78,0 | +1,0 pts | |||
| Norteamérica | 89,4 | 87,5 | +1,9 pts | 83,4 | 82,5 | +0,9 pts | |||
| Latinoamérica | 85,8 | 80,9 | +4,9 pts | 83,4 | 81,5 | +1,9 pts | |||
| África, Oriente Medio y Sureste Asia | 84,6 | 84,4 | +0,2 pts | 78,3 | 78,1 | +0,2 pts | |||
| Asia Pacífico | 89,9 | 89,0 | +0,9 pts | 83,8 | 81,9 | +1,9 pts | |||
| Toneladas-km transportadas (mill) | |||||||||
| TKT carga | 417 | 438 | -4,8% | 3.446 | 3.584 | -3,9% | |||
Las aerolíneas de IAG en agosto de 2015
Agosto |
Acumulado |
|||||
| 2015 | 2014 | Variación (%) | 2015 | 2014 | Variación (%) | |
| British Airways | ||||||
| PKT (millones) | 13.403 | 13.051 | 2,7 | 94.925 | 92.127 | 3,0 |
| AKO (millones) | 15.407 | 15.128 | 1,8 | 116.728 | 114.107 | 2,3 |
| TKT carga (millones) | 333 | 361 | -7,8 | 2.778 | 2.958 | -6,1 |
| Iberia | ||||||
| PKT (millones) | 4.949 | 4.104 | 20,6 | 32.182 | 28.184 | 14,2 |
| AKO (millones) | 5.801 | 5.149 | 12,7 | 39.680 | 35.892 | 10,6 |
| TKT carga (millones) | 84 | 77 | 9,1 | 668 | 626 | 6,7 |
| Vueling | ||||||
| PKT (millones) | 3.418 | 2.898 | 17,9 | 16.768 | 14.475 | 15,8 |
| AKO (millones) | 3.921 | 3.399 | 15,4 | 20.729 | 18.054 | 14,8 |
| TKT carga (millones) | 0 | 0 | n/a | 0 | 0 | n/a |
