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IAG en octubre: caída generalizada

IAG presenta sus datos operativos de octubre, donde la variación respecto al mismo mes de un año antes es significativamente menor, tanto en el global como por aerolínea.

IAG presenta sus datos operativos de octubre, donde la variación respecto al mismo mes de un año antes es significativamente menor, tanto en el global como por aerolínea.

Las estadísticas de Vueling muestran la nueva política de crecer menos y consolidar rutas.
Las estadísticas de Vueling muestran la nueva política de crecer menos y consolidar rutas.

En las estadísticas que acaba de anunciar IAG nos encontramos que Iberia ha crecido en carga pero en pasajeros kilómetro transportados ha pasado de un incremento en octubre de 2015 del 15,6 por ciento a tan solo el 2,7 por ciento en octubre de 2016. British Airways ha pasado del 3,4 por ciento al 0,4 por ciento. Vueling, con el “frenazo” por la debacle del verano, ha pasado de crecer el 16,1 por ciento a tan solo el 11,8 por ciento.

Aer Lingus es la única con cifras positivas, pasando del 9,9 por ciento de crecimiento al 12,9 por ciento.

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En su conjunto IAG crece en octubre de 2016 un 3,1 por ciento frente a un 7,6 por ciento en octubre de 2015, aunque en el acumulado todavía sigue casi dos puntos porcentuales por encima del acumulado de 2015 a la misma fecha.

La caída del porcentaje de crecimiento no es sólo en esta unidad de medida de pasajeros kilómetro transportados. Lo mismo ocurre con los pasajeros transportados, donde en octubre de 2015 se incrementaron un 9,6 por ciento, y en 2016 sólo un 3,9 por ciento.

Al mismo tiempo que se han anunciado los estos resultados operativos de octubre,  IAG ha manifestado que mantiene para fin de año la mayoría de sus previsiones económicas, salvo en el apartado de inversiones que las ha rebajado de 2.500 millones de euros a 1.700 millones.

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