Un mes más IAG anuncia sus estadísticas donde destaca el crecimiento en Europa en casi un 33 por ciento.
Fuerte incremento de las aerolíneas de IAG en Europa durante el mes de julio, seguido por el mercado norteamericano, tanto en pasajeros transportados como en pasajeros kilómetro.
El Latinoamérica han crecido ligeramente los pasajeros pero estos han preferido destinos más próximos a Europa, lo que ha supuesto un descenso en pasajeros kilómetro. 
Por compañías, Vueling lidera el crecimiento.
En el apartado de carga, Iberia es la única que presenta unas cifras positivas en el acumulado anual pese a que la programación de vuelos de la compañía está impidiendo una adecuada comercialización del espacio de las bodegas. El uso intermitente de aviones A330 y A340 en muchas rutas hace que haya un mayor volumen disponible, pero cuando son cambiados por aviones de la familia A320, muchas veces de un día para otro, el descenso hace que no se pueda transportar la carga contratada, lo que no suele gustar al cliente, que termina eligiendo a otra empresa para el transporte.
Evolución operativa del Grupo
| Junio | Acumulado | ||||||||
| 2016 | 2015 | Variación (%) | Pro-forma (%) | 2016 | 2015 | Variación (%) | Pro-forma (%) | ||
| Pasajeros transportados (miles) | 9.453 | 7.794 | 21,3 | 7,1 | 46.676 | 38.638 | 20,8 | 7,9 | |
| Doméstico | 2.130 | 1.923 | 10,8 | 8,7 | 10.687 | 9.696 | 10,2 | 8,0 | |
| Europa | 5.303 | 3.996 | 32,7 | 9,9 | 24.875 | 18.763 | 32,6 | 10,4 | |
| Norteamérica | 1.037 | 869 | 19,3 | 0,5 | 5.120 | 4.354 | 17,6 | 2,5 | |
| Latinoamérica | 391 | 389 | 0,5 | – | 2.307 | 2.227 | 3,6 | – | |
| África, Oriente Medio y S. Ásia | 401 | 440 | -8,9 | – | 2.637 | 2.662 | -0,9 | – | |
| Asia Pacífico | 191 | 177 | 7,9 | – | 1.050 | 936 | 12,2 | – | |
| Pasajeros-km transportados (mill) | 22.021 | 19.387 | 13,6 | 3,5 | 114.295 | 100.875 | 13,3 | 5,3 | |
| Doméstico | 1.445 | 1.254 | 15,2 | 13,4 | 7.362 | 6.429 | 14,5 | 12,6 | |
| Europa | 6.378 | 4.877 | 30,8 | 9,2 | 28.709 | 21.968 | 30,7 | 10,4 | |
| Norteamérica | 6.859 | 5.851 | 17,2 | 1,6 | 33.926 | 29.453 | 15,2 | 2,9 | |
| Latinoamérica | 3.284 | 3.297 | -0,4 | – | – | 19.301 | 18.866 | 2,3 | |
| África, Oriente Medio y S. Ásia | 2.169 | 2.358 | -8,0 | – | – | 14.533 | 14.888 | -2,4 | |
| Asia Pacífico | 1.886 | 1.750 | 7,8 | – | – | 10.464 | 9.271 | 12,9 | |
| TKT carga (mil) | 429 | 416 | 3,1 | 0,2 | 2.654 | 2.607 | 1,8 | -1,0 | |
| Asientos-km ofrecidos (mill) | 26.201 | 23.155 | 13,2 | 3,3 | 142.915 | 127.243 | 12,3 | 4,3 | |
| Doméstico | 1.733 | 1.595 | 8,7 | 6,8 | 9.361 | 8.564 | 9,3 | 7,2 | |
| Europa | 7.712 | 6.068 | 27,1 | 6,1 | 37.097 | 28.876 | 28,5 | 8,4 | |
| Norteamérica | 7.845 | 6.605 | 18,8 | 3,6 | 41.536 | 36.108 | 15,0 | 2,8 | |
| Latinoamérica | 3.909 | 3.829 | 2,1 | – | – | 23.488 | 22.939 | 2,4 | |
| África, Oriente Medio y S. Ásia | 2.778 | 2.997 | -7,3 | – | – | 18.540 | 19.355 | -4,2 | |
| Asia Pacífico | 2.224 | 2.061 | 7,9 | – | – | 12.893 | 11.401 | 13,1 | |
| Coeficiente ocupación pasaje (%) | 84,0 | 83,7 | +0,3 pts | +0,1 pts | 80,0 | 79,3 | +0,7 pts | +0,8 pts | |
| Doméstico | 83,4 | 78,6 | +4,8 pts | +4,9 pts | 78,6 | 75,1 | +3,5 pts | +3,7 pts | |
| Europa | 82,7 | 80,4 | +2,3 pts | +2,3 pts | 77,4 | 76,1 | +1,3 pts | +1,4 pts | |
| Norteamérica | 87,4 | 88,6 | -1,2 pts | -1,7 pts | 81,7 | 81,6 | +0,1 pts | +0,1 pts | |
| Latinoamérica | 84,0 | 86,1 | -2,1 pts | – | – | 82,2 | 82,2 | +0,0 pts | |
| África, Oriente Medio y S. Ásia | 78,1 | 78,7 | -0,6 pts | – | – | 78,4 | 76,9 | +1,5 pts | |
| Asia Pacífico | 84,8 | 84,9 | -0,1 pts | – | – | 81,2 | 81,3 | -0,1 pts | |
Evolución operativa por Aerolínea
| Junio | Acumulado | |||||
| 2016 | 2015 | Variación (%) | 2016 | 2015 | Variación (%) | |
| PKT (millones) | 2.001 | 0 | 5,9 | 8.418 | 0 | 9,3 |
| AKO (millones) | 2.327 | 0 | 5,6 | 10.659 | 0 | 8,4 |
| TKT carga (millones) | 10 | 0 | -16,7 | 62 | 0 | -16,2 |
| Junio | Acumulado | |||||
| 2016 | 2015 | Variación (%) | 2016 | 2015 | Variación (%) | |
| PKT (millones) | 12.735 | 12.596 | 1,1 | 69.894 | 68.225 | 2,4 |
| AKO (millones) | 15.164 | 14.897 | 1,8 | 87.603 | 85.872 | 2,0 |
| TKT carga (millones) | 339 | 336 | 0,9 | 2.075 | 2.109 | -1,6 |
| Junio | Acumulado | |||||
| 2016 | 2015 | Variación (%) | 2016 | 2015 | Variación (%) | |
| PKT (millones) | 4.467 | 4.361 | 2,4 | 23.838 | 22.359 | 6,6% |
| AKO (millones) | 5.337 | 5.217 | 2,3 | 29.643 | 28.200 | 5,1% |
| TKT carga (millones) | 80 | 80 | 0,0 | 517 | 498 | 3,8% |
| Junio | Acumulado | |||||
| 2016 | 2015 | Variación (%) | 2016 | 2015 | Variación (%) | |
| PKT (millones) | 2.818 | 2.430 | 16,0 | 12.145 | 10.291 | 18,0 |
| AKO (millones) | 3.373 | 3.041 | 10,9 | 15.010 | 13.171 | 14,0 |
| TKT carga (millones) | 0 | 0 | n/a | 0 | 0 | n/a |
