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Boeing 787 para Iberia

IAG anuncia un nuevo pedido de aviones Boeing 787 para British Airways y que Iberia, si quiere aviones nuevos para el largo radio, deberá reestructurarse y ser rentable.
Boeing 787 Boeing 787
IAG llega a un acuerdo con Boeing para convertir 18 opciones de B-787 en epdidos en firme para British Airways y "puede" que en el futuro para Iberia.

IAG acaba de confirmar que Iberia tendrá aviones Boeing 787 en el futuro cuando: «se haya reestructurado y reducido su base de costes, de tal modo que se encuentre en posición de crecer de manera rentable«.

Boeing 787
IAG anuncia que sí Iberia se reestructura y es rentable tendrá nuevos aviones Boeing 787.

IAG acaba de anunciar la firma de una carta de intenciones con Boeing  para convertir en firme las 18 opciones de Boeing 787 que tenía British Airways.

Concretamente, IAG ha señalado que: «IAG planea convertir 18 opciones existentes de Boeing 787 en pedidos en firme para British Airways. Estas aeronaves serán utilizadas para reemplazar algunos Boeing 747-400 de la flota de la aerolínea entre 2017 y 2021«. Los aviones estarán equipados con motores Rolls-Royce Trent.

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Por lo que a Iberia se refiere, IAG señala que de momento sólo se firmarán nuevas opciones y que en el futuro estas podrían convertirse en pedidos en firme «IAG ha alcanzado un acuerdo con Boeing para establecer las condiciones comerciales y reservas de entregas que podrían derivar en un pedido de aeronaves Boeing 787«.

IAG termina señalando cual es la flota actual de largo radio de ambas compañías: «British Airways tiene 118 aviones de fuselaje ancho en su flota de largo radio con un pedido ya realizado de 42 aeronaves (12 Airbus 380, 24 Boeing 787, 6 Boeing 777-300ER). Iberia tiene 31 aviones de fuselaje ancho en su flota de largo radio con un pedido ya efectuado de 6 aviones Airbus 330″.

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