Air Europa, Boeing y Rolls-Royce han oficializado hoy en Madrid la compra por parte de la aerolínea española de 14 Boeing 787-9 cuyo contrato se firmó el pasado diciembre.
Air Europa incorporará desde 2019 14 Boeing 787-9 Dreamliner que se unirán a los ocho B-787-8 que llegarán entre 2016 y 2017 según se ha hecho público hoy en Madrid en un acto en el que han estado Juan José Hidalgo, presidente de Globalia, Ricardo Clavero, vicepresidente adjunto y director comercial, ventas para Europa de Boeing, y Mark Harrisom vicepresidente de gestión de clientes – grandes motores civiles de Rolls-Royce.
Boeing ha valorado en 3.100 millones de dólares el pedido, lo que le convierte en términos económicos en el mayor jamás realizado a Boeing por una aerolínea española, y Rolls-Royce en 1.100 millones de dólares el suministro de los motores Trent 1000 y el paquete de mantenimiento TotalCare para estos. 
Air Europa comenzará a operar un primer Boeing 787-8 alquilado de LOT en el mes de marzo, dedicándoloprincipalmente a la ruta entre Madrid y Miami según ha señalado Juan José Hidalgo. Este avión operará para Air Europa durante un año hasta la llegada del primer Boeing 787-8 del pedido firmado el 30 de marzo de 2007.
Aunque la configuración interior de los nuevos B-787-9 todavía no se ha cerrado, a la espera de la evolución del mercado, de momento se trabaja sobre una teórica de 24 asientos en clase ejecutiva y 331 en clase turista. Los B-787-8 tendrán 22 en ejecutiva y 274 en turista.
Según ha explicado Juan José Hidalgo, con la llegada de los Dreamliner Air Europa tiene previsto crecer, es decir, de momento se mantendrán también los Airbus A330. En 2015 el crecimiento estará en torno al 20 por ciento, ampliando frecuencias en las rutas a América y con el nuevo vuelo Madrid Tel Aviv. En 2016, con la llegada de cinco Boeing 787-8 el crecimiento llegará al 30 por ciento, con apertura de hasta cinco nuevas rutas desde Madrid, entre ellas México, Bogotá, Quito y Santiago de Chile (esta sin escalas como hasta ahora). En 2017 el crecimiento será del 20 por ciento con la llegada de otros tres Dreamliner y la apertura de otras tres rutas.
Junto a la llegada de los ocho primeros Boeing 787-8, Air Europa tiene previsto la incorporación de unos 100 empleados por avión.
