Los pilotos automáticos Vector de UAV Navigation se han actualizado con la capacidad para que los UAV realicen operaciones marítimas embarcadas completas.
UAV Navigation, del grupo Oesia, ha desarrollado una nueva funcionalidad para sus pilotos automáticos Vector que permite que los UAV/drones/UAS/RPAS puedan realizar misiones desde buques o plataformas en movimiento de forma completamente autónoma y sin intervención humana. Esto incluye desde el despegue a la propia misión y el aterrizaje de regreso al finalizarla. 
Estos pilotos automáticos incluyen ahora como parte de su software la capacidad de navegación referenciada “que permite que el sistema siga un lugar de aterrizaje en movimiento para realizar la maniobra de forma automática, con precisión y bajo condiciones cambiantes. Además, el sistema puede realizar un aterrizaje seguro incluso cuando el mar presenta condiciones adversas, ya que tiene en cuenta los movimientos del punto de aterrizaje”, nos explican desde UAV Navigation.
UAV Navigation ya tiene su hardware calificado según los estándares MIL-STD-810F y MIL-STD-461, que incluyen demostrar que la aviónica no sufre degradaciones en sus prestaciones en presencia de altas concentraciones salinas o interferencias debido al alto nivel de radiación y magnetismo que las antenas y equipos metálicos de un barco.
La empresa ya ha probado el nuevo software de control sobre plataformas que se mueven a hasta 30 km/h (16 nudos), que es una velocidad típica de un buque durante su navegación.
