Ryanair prevé un fuerte crecimiento en Madrid y Barcelona con nuevas rutas y servicios de invierno a partir de febrero con los que pretende transportar 6,7 millones y 7,1 millones de pasajeros al año respectivamente en cada aeropuerto.
Ryanair ha comunicado hoy en rueda de prensa su nuevo calendario para este invierno, que estará disponible a partir de febrero.
Por una parte, en Madrid la low cost abrirá tres nuevas rutas: Bari con 3 vuelos semanales y a Glasgow y Praga con 4 vuelos semanales. 
Así mismo extenderá sus operaciones durante el invierno a los siguientes destinos que hasta ahora solo operaba en verano; Cagliari, Lameza, Newcastle, Palermo y Verona con dos frecuencias semanales respectivamente; Nápoles con 3 vuelos semanales; y Luxemburgo y Núremberg con 4 frecuencias semanales.
Además, la low cost también ampliará frecuencias en cuatro de las 52 rutas que opera en Madrid; Edinhoven a 5 vuelos semanales, Palma a 5 vuelos diarios, Ibiza a 2 vuelos diarios y Fuerteventura a uno diario.
Con respecto a Barcelona, Ryanair abrirá cuatro nuevas rutas: a Venecia con 9 vuelos semanales, a Luxemburgo con 4 vuelos semanales, Cracovia con dos vuelos semanales y Praga con uno diario.
También extenderá sus operación durante el invierno a Bruselas Charleroi con un vuelo diario y Nápoles con 4 vuelos semanales.
Por otro lado, Ryanair aumenta las frecuencias de las rutas ya existentes desde Barcelona a Bolonia en 9 vuelos semanales, Budapest en un vuelo diario, Gran Canaria en 5 vuelos semanales, Ibiza en 18 vuelos semanales, Málaga en 9 vuelos semanales, Palma en 4 vuelos diarios, Sevilla en 16 vuelos semanales y Tenerife en 10 vuelos semanales.
Por otra parte, y aprovechando la presencia de José Espartero, responsable de ventas y marketing y Kenny Jacobs, director de Marketing, se expusieron temas que podrán afectar a la compañía, como por ejemplo de qué forma repercutirá la bajada de las tasas aeroportuarias aprobada la pasada semana por el Gobierno en las tarifas de los billetes de sus vuelos con España.
Jacobs ha declarado que «es una noticia positiva que repercutirá de forma positiva y que se hará notable en las tarifas de los billetes«, y que esto ayudará a consolidar el turismo a España, el cual «cada vez es más fuerte gracias a Ryanair, principal resposable». También Jacobs ntado que la bajada de tasas «es una garantía para seguir creciendo y apostando por España».
Preguntando por los planes de expansión de la compañía, Jacobs ha desvelado que en el curso de este verano «Ryanair intentará llegar a acuerdos de código compartido con Norwegian e IAG para poder nutrir sus vuelos de largo recorrido con pasajeros de Ryanair de Europa». Tras este anuncio, Jacobs ha afirmado que » este año 2017 será el año en el que las low cost serán líderes en cuanto al tráfico en Europa frente a las aerolíneas tradicionales» .
CAMBIOS POLÍTICA DE EQUIPAJE
Por último los representantes de Ryanair han querido alertarnos de que si se siguen cometiendo abusos en cuanto al equipaje de mano y no se respeta la política de equipaje de cabina «se verán obligados a tomar medidas y cambiar su política de restricciones».
Desde Ryanair han señalado que algunos clientes usan mochilas de tamaño medio como segundas maletas, lo que está propiciando «que el embarque sea más lento, el espacio en cabina se reduzca y se produzcan retrasos a la hora del despegue del vuelo».
Kenny Jacobs reiteró que «la puntualidad es un elemento clave para nosotros» y por lo tanto, tener tanto bulto en cabina retrasa la salida del vuelo y quieren «evitar que esto siga sucediendo, porque cuando no queda sitio en cabina tienen que aplicar otros protocolos que hacen retrasarse a la tripulación». De persistir esta situación, Ryanair estudiará la posibilidad de cambiar su política de equipaje.
